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消防車潤滑油在維護保養時采用的次數特別高。高品質潤滑油除開能保障汽車發動機、降低換機油的頻率外，還能節約燃油花銷。要特別注意不能因潤滑油錯誤操作引發汽車故障，“不合理”的操作方法一般來源于消防車買車人對潤滑油的四種“誤會”。

誤會一：潤滑油常常添無需換

常常查驗消防車潤滑油是合理的，但只填補不拆換只有填補汽車機油數目上的不夠，卻沒法徹底賠償潤滑油特性的損害。潤滑油在應用全過程中，因為環境污染、空氣氧化等緣由品質會慢慢降低，與此同時還會繼續有一些耗費，使總數降低。

誤會二：添加物作用大

真真正正高品質的潤滑油是具有多種多樣汽車發動機維護作用的制成品，秘方中已帶有各種添加物，在其中包含抗磨劑，并且潤滑油很注重秘方的平衡以保證各種各樣功能的充分運用。填加別的添加物不但無法給消防車產生附加維護，反倒易與汽車機油中的化合物產生反映，導致汽車機油綜合型能的降低。

誤會三：何時潤滑油發黑了就該保養了

這類了解并不全方位。針對并沒有加幽靜增稠劑的潤滑油而言，色調發黑確實是成品油已比較嚴重質變的主要表現，但現代車采用的潤滑油一般都加上清凈溶解劑。這類幽靜劑將附著在活塞桿上的膠紙和灰黑色積碳清洗出來，并細化在油中，降低汽車發動機高溫沉淀的轉化成，故潤滑油應用一段時間后顏色非常容易發黑，但此時的成品油仍未徹底霉變。

錯誤觀念四：潤滑油能再加就加多

消防車潤滑油量需要調節在油尺的上、下標尺線中間為好。由于潤滑油太多便會從汽缸與活塞桿的縫隙中串入汽缸點燃產生積碳。這種積碳會提升汽車發動機發動機壓縮比，提升形成發動機爆震的趨向；積碳在氣缸內呈潮紅情況還很容易引發早燃，如掉入氣缸會加重氣缸和活塞桿的損壞，還會繼續加快環境污染潤滑油。次之，潤滑油太多提升了曲軸連桿的拌和摩擦阻力，使燃料耗費擴大。