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國六東風(fēng)14方壓縮垃圾車
國六東風(fēng)6方壓縮垃圾車
國六凱馬4方壓縮垃圾車
國六東風(fēng)8方壓縮垃圾車
國六東風(fēng)10方壓縮垃圾車
國六東風(fēng)12方壓縮垃圾車
壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?/b>
底盤配置：該車采用東風(fēng)新款D913系底盤，康明斯170馬力，國五排放發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，3.6T前橋，8T后橋，250MM雙層大梁，9.00輪胎，東風(fēng)145新款D9系豪華駕駛室，具有手動液壓翻轉(zhuǎn)，副駕駛室單座椅，兩點(diǎn)懸浮技術(shù)，帶原廠方向助力、視線好、外觀美觀大方，操作靈活舒適。
上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積10-12立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，電控手動雙操控系統(tǒng)，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件：底盤合格證，底盤一致性證書，整車合格證，保修手冊，服務(wù)站目錄，專用上戶發(fā)票，隨車工具，液壓管密封墊。
整車優(yōu)勢：東風(fēng)高端底盤配置高，10-12方的壓縮容積，一臺車可以頂好幾臺用，一般用于遠(yuǎn)距離的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，單詞裝載量多，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高，節(jié)省燃油費(fèi)。
壓縮式垃圾車性能
壓縮倍率 |
3-4倍 |
壓縮密度 |
0.8-0.9T/Ｍ3 |
垃圾箱容積 |
10-12立方 |
填裝時間 |
≤15秒 |
提升循環(huán) |
≤15秒 |
卸料時間 |
≤23秒 |
發(fā)動機(jī) |
康明斯170馬力 |
壓縮方式 |
雙向壓縮 |
| 選裝配置 | 翻轉(zhuǎn)斗、掛桶架、ＰＬＣ自控 | ||
東風(fēng)專底壓縮式垃圾車選裝配置：
駕駛室加裝空調(diào)，尾部進(jìn)料翻轉(zhuǎn)架或翻轉(zhuǎn)斗，PLC一鍵操控系統(tǒng)。 隨車附件：隨車工具1套、各類密封圈及墊片若干、整車說明書、保修手冊、整車合格證、底盤合格證、上戶發(fā)票。
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
297 |
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產(chǎn)品名稱 |
CLW5160ZYST5型壓縮式垃圾車 |
產(chǎn)品號 |
ZM2PD5HR02Z |
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總質(zhì)量(Kg) |
15800 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
6105 |
外形尺寸(mm) |
8710,8510,8160,7960,8310,7760×2500×3300 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
9500 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
23/14,23/15 |
前懸/后懸(mm) |
1440/2770,1440/2570,1250/2760,1250/2560 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3950,4500,5100,4700,4200,5600,5700 |
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軸荷(Kg) |
5800/10000 |
最高車速(Km/h) |
90 |
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其它 |
1,隨底盤選裝駕駛室。2,該車安裝擺臂,帶翻桶,大落地斗,小落地斗機(jī)構(gòu)時,整車長/前懸/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):8710/1440/4500/2770,8510/1250/4500/2760,8160/1440/3950/2770,7960/1250/3950/2760;該車當(dāng)安裝不帶翻桶機(jī)構(gòu)時,整車長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):8510/1440/4500/2570,8310/1250/4500/2560,7960/1440/3950/2570,7760/1250/3950/2560。3,允許局部結(jié)構(gòu)外觀有變化,車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化。4,防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與車輛箱體底面采用焊接連接,后部填充器與后防護(hù)干涉,故后部防護(hù)豁免。5,ABS的型號:ABS-E 4S/4M,生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。6,發(fā)動機(jī)與油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):ISD180
50/26.8,YC6JA180-50/27.1,EQH180-52/26.2,ISB210 50/26.5,ISD190
50/26.0,YC4E160-56/25.8,YC4S150-50/25.7。7、專用裝置:箱體,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運(yùn)輸。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
EQ1160GD5DJ |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)商用車有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
7240,7790,8390,7010,7560,8160,7990,7760,7500,8900,9000×2500,2380×3030,2890,2950,2630 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
21/18,23/19,21/18,23/19,21/15,23/14 |
輪胎規(guī)格 |
9.00-20
16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
9/12+10,8/10+7,8/10+8,7/9+6,11/11+10,9/10+8 |
前輪距(mm) |
1900,1880,1810,1940 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860,1800,1800,1860,1830 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISD180 50 YC6JA180-50 ISD190 50 ISB170 50 ISB190 50 ISB210 50 YC4E160-56 YC4S150-50 EQH180-52 WP4.1Q160E50 ISB180 50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)商用車有限公司 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 |
4500 6870 6700 5900 5900 5900 4260 3767 4752 4088 5900 |
132 132 144 125 140 155 118 110 132 115 132 |
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專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。
工作原理及特點(diǎn)描述 整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。
| 專用部分介紹 | 上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。 |
| 工作原理及特點(diǎn)描述 | 整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。 |
| 主要性能及特點(diǎn) | ① 電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制 發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
③ 框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
⑥ 先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
⑧ 自動、手動操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
⑩ 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
選裝多種翻桶（斗）機(jī)構(gòu) 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機(jī)構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、隨車小垃圾斗、密封遮蓋式垃圾斗、大垃圾斗。
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